हेवी टाइप रेलवे जीबी स्टैंडर्ड स्टील रेल रेलवे उपकरण हेवी रेल 43 किग्रा स्टील रेल रेलरोड
विकासस्टील रेलइसका पता 19वीं सदी की शुरुआत में लगाया जा सकता है। स्टील के उपयोग से पहले, रेलवे का निर्माण कच्चा लोहा रेल का उपयोग करके किया जाता था। हालाँकि, भारी भार के तहत इन रेलों के टूटने और टूटने का खतरा था, जिससे रेलवे परिवहन की दक्षता और सुरक्षा सीमित हो गई।
स्टील रेल की शुरूआत ने रेलवे परिवहन में क्रांति ला दी। स्टील रेलें भारी भार और उच्च गति का सामना करने में सक्षम थीं, जिससे रेलवे प्रणालियों में दक्षता और क्षमता में वृद्धि हुई। स्टील रेल के स्थायित्व के साथ, रखरखाव लागत और डाउनटाइम बहुत कम हो गया, जिससे अधिक विश्वसनीय और निरंतर ट्रेन संचालन की अनुमति मिली।
की शुरूआत के बाद सेस्टील रेलइस्पात उत्पादन तकनीक और रेल डिजाइन में लगातार प्रगति हो रही है। आधुनिक रेल परिवहन की मांगों को पूरा करने के लिए उच्च पहनने के प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध जैसे विशिष्ट गुणों वाले स्टील मिश्र धातु विकसित किए गए हैं।
उत्पाद उत्पादन प्रक्रिया
उत्पाद का आकार
| प्रोडक्ट का नाम: | जीबी स्टैंडर्ड स्टील रेल | |||
| प्रकार: | भारी रेल, क्रेन रेल, हल्की रेल | |||
| सामग्री/विनिर्देश： | ||||
| ट्राम की भांति हल्की रेल: | मॉडल/सामग्री: | Q235，55Q ； | विशिष्टता： | 30 किग्रा/मी, 24 किग्रा/मी, 22 किग्रा/मी, 18 किग्रा/मी, 15 किग्रा/मी, 12 किग्रा/मी, 8 किग्रा/मी। |
| भारी रेल ： | मॉडल/सामग्री: | 45MN，71MN； | विशिष्टता： | 50 किग्रा/मी, 43 किग्रा/मी, 38 किग्रा/मी, 33 किग्रा/मी। |
| क्रेन रेल: | मॉडल/सामग्री: | U71MN； | विशिष्टता： | QU70 किग्रा / मी , QU80 किग्रा / मी , QU100 किग्रा / मी , QU120 किग्रा / मी । |
जीबी स्टैंडर्ड स्टील रेल:
विशिष्टताएँ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
मानक: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
सामग्री: U71Mn/50Mn
लंबाई: 6m-12m 12.5m-25m
| माल | श्रेणी | अनुभाग आकार (मिमी) | ||||
| रेल की ऊंचाई | आधार चौड़ाई | सिर की चौड़ाई | मोटाई | वजन(किग्रा) | ||
| ट्राम की भांति हल्की रेल | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| भारी रेल | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 किग्रा/मी | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| यूआईसी54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| यूआईसी60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| उठाने वाली रेल | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
फ़ायदा
रेल परीक्षणयह एक परीक्षण विधि है जिसका उपयोग रेल की गुणवत्ता, प्रदर्शन और स्थिति का परीक्षण करने के लिए किया जाता है। रेल परीक्षण में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:
उपस्थिति निरीक्षण: जाँच करें कि क्या रेल की सतह पर दरारें, सिलवटें, समावेशन, छिद्र और अन्य दोष हैं, और क्या रेल के अंत में पृथक्करण, डीकार्बोनाइजेशन, हार्ड पॉइंट और अन्य दोष हैं।
भौतिक और रासायनिक परीक्षण: मेटलोग्राफिक विश्लेषण, कठोरता परीक्षण, रासायनिक विश्लेषण और अन्य परीक्षण विधियों के माध्यम से, रेल की सूक्ष्म संरचना और रासायनिक संरचना का पता लगाना, ताकि इसकी आंतरिक गुणवत्ता का आकलन किया जा सके।
दोष का पता लगाना: सतह और निकट-सतह दोषों को खोजने और निर्धारित करने के लिए अल्ट्रासोनिक, चुंबकीय पाउडर, एड़ी वर्तमान और अन्य पता लगाने के तरीकों का उपयोग, रेल का व्यापक या स्थानीय निरीक्षण।
गतिशील पहचान: रेल की लोडिंग और कंपन परीक्षण वाहन ड्राइविंग का अनुकरण करके किया जाता है, और रेल के झुकने के प्रदर्शन और प्रभाव अवशोषण ऊर्जा जैसे प्रदर्शन संकेतक का पता लगाया जाता है।
पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता परीक्षण: रेल के प्रदर्शन का परीक्षण और मूल्यांकन करने के लिए विभिन्न पर्यावरणीय परिस्थितियों, जैसे उच्च तापमान, कम तापमान, संक्षारक गैस इत्यादि के तहत उपयोग पर्यावरण का अनुकरण करें।
इन परीक्षण विधियों के माध्यम से, रेलवे परिवहन में इसकी सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए रेल की गुणवत्ता, प्रदर्शन और स्थिति का प्रभावी ढंग से परीक्षण किया जा सकता है।
परियोजना
हमारी कंपनी'संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात की जाने वाली 13,800 टन स्टील रेल एक समय में तियानजिन बंदरगाह पर भेजी जाती थी। रेलवे लाइन पर अंतिम रेल बिछाने के साथ ही निर्माण परियोजना पूरी हो गई। ये सभी रेलें हमारे रेल और स्टील बीम कारखाने की सार्वभौमिक उत्पादन लाइन से हैं, जो वैश्विक स्तर पर उच्चतम और सबसे कठोर तकनीकी मानकों का उपयोग करती हैं।
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आवेदन
भारी पटरियाँ हैं,हल्की पटरियाँ, और रेल में रेल उठाना। भारी रेल और हल्की रेल के बीच अंतर यह है कि रेल की प्रति इकाई लंबाई का वजन अलग-अलग होता है। 30 किलोग्राम प्रति मीटर से अधिक वजन वाली रेल को भारी रेल कहा जाता है; 30 किलोग्राम प्रति मीटर से कम वजन वाली रेल को हल्की रेल कहा जाता है। आम तौर पर, भारी रेल का उपयोग मुख्य रूप से रेलवे ट्रैक पर किया जाता है, और उत्थापन रेल का उपयोग मुख्य रूप से कटिंग उठाने में किया जाता है।
लाइट रेल का उपयोग मुख्य रूप से वन क्षेत्रों, खनन क्षेत्रों, कारखानों और निर्माण स्थलों में अस्थायी परिवहन लाइनें और हल्की लोकोमोटिव लाइनें बिछाने के लिए किया जाता है। सामग्री: 55क्यू/क्यू235बी, कार्यकारी मानक: जीबी11264-89।
पैकेजिंग और शिपिंग
सबसे पहले, देशों ने रेल हेड ट्रेड के डिजाइन में इस तरह के सिद्धांत का पालन किया है: रेल टॉप ट्रेड का आर्क जितना संभव हो सके व्हील ट्रेड के आकार के अनुरूप होता है, यानी, ट्रेड आर्क का आकार, जैसे कि संयुक्त राज्य अमेरिका में 59.9 किग्रा/मीटर रेल, रेल हेड आर्क को R254-R31.75-R9.52 अपनाया गया है; पूर्व सोवियत संघ की 65 किग्रा/मीटर रेल, रेल हेड आर्क R300-R80-R15 को अपनाता है; UIC 60kg/m रेल, रेल हेड आर्क R300-R80-R13 को अपनाता है। ऊपर से देखा जा सकता है कि आधुनिक रेल हेड के अनुभाग डिजाइन की मुख्य विशेषता जटिल वक्रों और तीन त्रिज्याओं का उपयोग है। रेल हेड के किनारे पर, एक संकीर्ण शीर्ष और एक विस्तृत तल के साथ एक सीधी रेखा अपनाई जाती है, और सीधी रेखा का ढलान आम तौर पर 1:20 ~ 1:40 होता है। बड़े ढलान वाली एक सीधी रेखा का उपयोग अक्सर रेल हेड के निचले जबड़े पर किया जाता है, और ढलान आम तौर पर 1:3 से 1:4 तक होता है।
दूसरा, के बीच संक्रमण क्षेत्र मेंरेलहेड और रेल कमर, तनाव एकाग्रता के कारण होने वाली दरारों को कम करने और फिशप्लेट और रेल के बीच घर्षण प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए, रेल हेड और रेल कमर के बीच संक्रमण क्षेत्र में एक जटिल वक्र का भी उपयोग किया जाता है, और एक बड़ा कमर में रेडियस डिजाइन अपनाया गया है। उदाहरण के लिए, यूआईसी की 60 किग्रा/मीटर रेल रेल हेड और कमर के बीच संक्रमण क्षेत्र में R7-R35-R120 का उपयोग करती है। जापान की 60 किग्रा/मीटर रेल रेल हेड और कमर के बीच संक्रमण क्षेत्र में R19-R19-R500 का उपयोग करती है।
कंपनी की ताकत
चीन में निर्मित, प्रथम श्रेणी सेवा, अत्याधुनिक गुणवत्ता, विश्व प्रसिद्ध
1. स्केल प्रभाव: हमारी कंपनी के पास एक बड़ी आपूर्ति श्रृंखला और एक बड़ी स्टील फैक्ट्री है, जो परिवहन और खरीद में बड़े पैमाने पर प्रभाव प्राप्त करती है, और एक स्टील कंपनी बन जाती है जो उत्पादन और सेवाओं को एकीकृत करती है।
2. उत्पाद विविधता: उत्पाद विविधता, आप जो भी स्टील चाहते हैं वह हमसे खरीदा जा सकता है, मुख्य रूप से स्टील संरचनाओं, स्टील रेल, स्टील शीट पाइल्स, फोटोवोल्टिक ब्रैकेट, चैनल स्टील, सिलिकॉन स्टील कॉइल्स और अन्य उत्पादों में लगे हुए हैं, जो इसे और अधिक लचीला बनाता है चुनें विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वांछित उत्पाद प्रकार।
3. स्थिर आपूर्ति: अधिक स्थिर उत्पादन लाइन और आपूर्ति श्रृंखला होने से अधिक विश्वसनीय आपूर्ति प्रदान की जा सकती है। यह उन खरीदारों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जिन्हें बड़ी मात्रा में स्टील की आवश्यकता होती है।
4. ब्रांड प्रभाव: उच्च ब्रांड प्रभाव और बड़ा बाजार हो
5. सेवा: एक बड़ी इस्पात कंपनी जो अनुकूलन, परिवहन और उत्पादन को एकीकृत करती है
6. मूल्य प्रतिस्पर्धात्मकता: उचित मूल्य
*ईमेल भेजेंchinaroyalsteel@163.comअपनी परियोजनाओं के लिए कोटेशन प्राप्त करने के लिए
ग्राहकों का दौरा
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1.मैं आपसे कोटेशन कैसे प्राप्त कर सकता हूं?
आप हमें संदेश छोड़ सकते हैं, और हम हर संदेश का समय पर उत्तर देंगे।
2.क्या आप समय पर सामान पहुंचाएंगे?
हां, हम सर्वोत्तम गुणवत्ता वाले उत्पाद और समय पर डिलीवरी प्रदान करने का वादा करते हैं। ईमानदारी हमारी कंपनी का सिद्धांत है.
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हाँ बिल्कुल। आमतौर पर हमारे नमूने निःशुल्क होते हैं, हम आपके नमूनों या तकनीकी चित्रों के अनुसार उत्पादन कर सकते हैं।
4. आपकी भुगतान शर्तें क्या हैं?
हमारी सामान्य भुगतान अवधि 30% जमा है, और शेष बी/एल के विरुद्ध है। EXW, एफओबी, सीएफआर, सीआईएफ।
5.क्या आप तीसरे पक्ष के निरीक्षण को स्वीकार करते हैं?
हाँ बिल्कुल हम स्वीकार करते हैं.
6. हम आपकी कंपनी पर कैसे भरोसा करें?
हम स्वर्ण आपूर्तिकर्ता के रूप में वर्षों से इस्पात व्यवसाय में विशेषज्ञ हैं, मुख्यालय तियानजिन प्रांत में स्थित है, किसी भी तरह से, हर तरह से जांच करने के लिए आपका स्वागत है।
