एच-बीम प्रोफाइल, जो अपने विशिष्ट "एच" आकार के क्रॉस-सेक्शन के लिए जाने जाते हैं, लंबे समय से अपने बेहतर यांत्रिक प्रदर्शन के लिए जाने जाते हैं।पारंपरिक स्टील प्रोफाइलआई-बीम की तरह, एच-बीम में भी समानांतर ऊपरी और निचले फ्लैंज होते हैं जो एक मोटे जाल से जुड़े होते हैं, जिससे शक्ति का अधिक संतुलित वितरण होता है। यह संरचनात्मक लाभ एच-बीम को झुकने और मरोड़ का अधिक प्रभावी ढंग से प्रतिरोध करने में सक्षम बनाता है, जिससे वे पुल परियोजनाओं में भार वहन करने वाले घटकों के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाते हैं। हालाँकि, हाल के वर्षों में हल्के डिज़ाइन सिद्धांतों के एकीकरण ने ही उनकी पूरी क्षमता को उजागर किया है।

"दशकों से, पुल इंजीनियरों को एक समझौते का सामना करना पड़ रहा था: भार वहन क्षमता बढ़ाने के लिए, हमें अक्सर इस्तेमाल होने वाले स्टील का वजन और आयतन बढ़ाना पड़ता था, जिससे निर्माण लागत बढ़ जाती थी, परियोजना की समयसीमा बढ़ जाती थी, और नींव पर दबाव बढ़ जाता था," पुल डिज़ाइन और निर्माण की अग्रणी फर्म, ग्लोबल इन्फ्रास्ट्रक्चर इनोवेशन्स (जीआईआई) की वरिष्ठ संरचनात्मक इंजीनियर डॉ. एलेना कार्टर ने बताया। "एच-बीम प्रोफाइल और हल्के डिज़ाइन के साथ, हमने इस समझौते को तोड़ दिया है। एच-बीम के अनुप्रस्थ काट के आयामों को अनुकूलित करके—गैर-महत्वपूर्ण क्षेत्रों में अनावश्यक सामग्री को कम करके और उच्च-तनाव वाले क्षेत्रों को मज़बूत करके—हमने ऐसी संरचनाएँ बनाई हैं जो हल्की होने के साथ-साथ भारी भार को संभालने में कहीं अधिक सक्षम हैं।"