पेशेवर कस्टम जीबी मानक स्टील रेल मानक ग्रेड भारी प्रकार रेलवे स्टील रेलिंग रेल

संक्षिप्त वर्णन:

मूल लोड-असर संरचना एरेलवेट्रैक का उपयोग रोलिंग स्टॉक को निर्देशित करने और स्लीपर, ट्रैक बेड और रोडबेड पर लोड को वितरित करने के लिए किया जाता है, जबकि पहियों के रोलिंग के लिए थोड़ा प्रतिरोध के साथ एक संपर्क सतह प्रदान करता है। रेल को पर्याप्त असर क्षमता, झुकने की शक्ति, फ्रैक्चर क्रूरता, स्थिरता और संक्षारण प्रतिरोध की आवश्यकता होती है। 1980 के दशक में, दुनिया के सभी देशों में रेलवे, यूनाइटेड किंगडम में कुछ रेलवे द्वारा रखी गई डबल-हेडेड रेल को छोड़कर, आई-सेक्शन रेल रखी गई थी। इसमें तीन भाग होते हैं: रेल हेड, रोलिंग कमर और रेल बॉटम


  • श्रेणी:Q235b/50mn/60si2mn/u71mn
  • मानक: GB
  • प्रमाणपत्र:Iso9001
  • पैकेट:मानक समुद्रीवर्थ पैकेज
  • भुगतान की शर्तें:भुगतान की शर्तें
  • हमसे संपर्क करें:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • उत्पाद विवरण

    उत्पाद टैग

    रेल

    ताकत, पहनें प्रतिरोध और प्रभाव प्रतिरोधरेल की सामग्री पर काफी हद तक निर्भर करता है, अर्थात्, रासायनिक संरचना, मेटालोग्राफिक संगठन, उत्पादन प्रक्रिया और स्टील की गर्मी उपचार की गुणवत्ता पर। लोहे के अलावा रेल की रासायनिक संरचना में कार्बन, मैंगनीज, सिलिकॉन, सल्फर और फास्फोरस भी शामिल हैं। उच्च कार्बन सामग्री रेल की ताकत को बढ़ा सकती है, लेकिन बहुत अधिक कार्बन सामग्री इसके प्लास्टिक और प्रभाव को कम कर देगी। मैंगनीज और सिलिकॉन की सामग्री को बढ़ाने से रेल की ताकत, कठोरता और क्रूरता बढ़ सकती है। सल्फर और फास्फोरस हानिकारक अशुद्धियां हैं और उन्हें निर्धारित सीमाओं से अधिक की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। इसके अलावा, मिश्र धातु रेल बनाने के लिए रेल में क्रोमियम, निकेल, मोलिब्डेनम, वैनेडियम, टाइटेनियम या तांबे की एक उचित मात्रा को जोड़ना, रेल की गुणवत्ता में सुधार कर सकता है। 1970 के दशक के बाद से, चीन ने दुर्लभ पृथ्वी, कम मैंगनीज, मध्यम सिलिकॉन, टाइटेनियम और तांबे वाले कम मिश्र धातु स्टील की रेल का उत्पादन किया है। रेल अंत भाग की विरोधी-पहनने वाली ऊर्जा में सुधार करने के लिए, कुचलने से रोकें और रेल के समान पहनने को सुनिश्चित करने के लिए, रेल की सतह की शमन आमतौर पर अपनी कठोरता में सुधार करने के लिए रेल के दोनों सिरों पर किया जाता है; पूर्ण लंबाई शमन, बेहतर रेल उपयोग प्रभाव।

    उत्पाद उत्पादन प्रक्रिया

    प्रौद्योगिकी और निर्माण प्रक्रिया

    निर्माण की प्रक्रियाट्रेन ट्रैक स्टीलट्रैक में सटीक इंजीनियरिंग और विभिन्न कारकों पर सावधानीपूर्वक विचार शामिल है। यह ट्रैक लेआउट को डिजाइन करने के साथ शुरू होता है, इच्छित उपयोग, ट्रेन की गति और इलाके को ध्यान में रखते हुए। एक बार डिजाइन को अंतिम रूप देने के बाद, निर्माण प्रक्रिया निम्नलिखित प्रमुख चरणों के साथ शुरू होती है:

    1। उत्खनन और नींव: निर्माण चालक दल क्षेत्र की खुदाई करके और गाड़ियों द्वारा लगाए गए वजन और तनाव का समर्थन करने के लिए एक मजबूत नींव बनाकर जमीन तैयार करता है।

    2। गिट्टी स्थापना: कुचल पत्थर की एक परत, जिसे गिट्टी के रूप में जाना जाता है, तैयार सतह पर रखी जाती है। यह एक सदमे-अवशोषित परत के रूप में कार्य करता है, स्थिरता प्रदान करता है, और समान रूप से लोड को वितरित करने में मदद करता है।

    3। संबंध और बन्धन: लकड़ी या कंक्रीट संबंध फिर गिट्टी के ऊपर स्थापित किए जाते हैं, एक फ्रेम जैसी संरचना की नकल करते हैं। ये संबंध स्टील रेलमार्ग पटरियों के लिए एक सुरक्षित आधार प्रदान करते हैं। उन्हें विशिष्ट स्पाइक्स या क्लिप का उपयोग करके उपवास किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे मजबूती से बने रहें।

    4। रेल स्थापना: स्टील रेलमार्ग रेल 10 मीटर, जिसे अक्सर मानक रेल के रूप में संदर्भित किया जाता है, सावधानीपूर्वक संबंधों के शीर्ष पर रखी जाती है। उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बना होने के कारण, इन ट्रैक में उल्लेखनीय शक्ति और स्थायित्व है।

     

    रेल (2)

    उत्पाद आकार

    रेल (3)
    प्रोडक्ट का नाम:
    जीबी मानक स्टील रेल
    प्रकार: भारी रेल, क्रेन रेल , प्रकाश रेल
    सामग्री/विनिर्देश :
    ट्राम की भांति हल्की रेल: मॉडल/सामग्री: Q235,55Q ; ; विशिष्टता : 30kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 किग्रा/m , 8 kg/m।
    भारी रेल : मॉडल/सामग्री: 45mn , 71mn ; विशिष्टता : 50kg/m , 43kg/m , 38kg/m , 33kg/m।
    क्रेन रेल: मॉडल/सामग्री: U71mn ; विशिष्टता : Qu70 kg /m , qu80 kg /m k qu100kg /m k qu120 kg /m।
    माल श्रेणी धारा आकार (मिमी)
    रेल ऊंचाई आधार चौड़ाई प्रधान चौड़ाई मोटाई वजन (kgs)
    ट्राम की भांति हल्की रेल 8kg/m 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12 किग्रा/मी 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15 किग्रा/मी 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18kg/m 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22kg/m 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24 किग्रा/मी 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30kg/m 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    भारी रेल 38kg/m 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43kg/m 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50 किग्रा/मी 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60 किग्रा/मी 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75 किग्रा/मी 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    UIC60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    उठाने वाली रेल QU70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    QU80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    QU100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    QU120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    फ़ायदा

    वजन से क्रमबद्ध करें। रेल के प्रकार को आमतौर पर वजन के अनुसार विभेदित किया जाता है, उदाहरण के लिए, हम अक्सर 50 रेल कहते हैं, जो 50 किग्रा/मी रेल के वजन को संदर्भित करता है, और इसी तरह, 38 रेल, 43 रेल, 50 रेल, 60 रेल, 60 रेल, 60 रेल, 60 रेल हैं, 75 रेल, आदि, निश्चित रूप से, 24 रेल, 18 रेल हैं, लेकिन यह वृद्धावस्था है। 43 रेल और ऊपर के साथ रेल को आमतौर पर भारी रेल कहा जाता है।

    रेल के क्रॉस-सेक्शनल आकार में एक बेंड-रेसिस्टेंट आई-आकार का सेक्शन होता है और इसमें एक रेल हेड, एक रेल कमर और एक रेल तल होता है। रेल गाइड के लिए विभिन्न बलों को बेहतर ढंग से झेलने और आवश्यक शक्ति की स्थिति सुनिश्चित करने के लिए, गाइड रेल में पर्याप्त ऊंचाई होनी चाहिए, सिर और नीचे पर्याप्त क्षेत्र और ऊंचाई होनी चाहिए, और कमर और नीचे बहुत पतला नहीं होना चाहिए।

     

    सांख्यिकीय विश्लेषण और रेलवे क्षति के विश्लेषण की सुविधा के लिए, रेलवे क्षति को वर्गीकृत करने की आवश्यकता है। रेल ट्रैक सेक्शन के क्षतिग्रस्त स्थान के अनुसार, क्षति की घटना और क्षति का कारण, इसे 9 प्रकारों और 32 प्रकार की चोटों में विभाजित किया गया है, जिसे दो अंकों में विभाजित किया गया है। एक दस-अंकीय संख्या क्षति के स्थान और स्थिति को इंगित करती है, और एक एकल संख्या क्षति के कारण को इंगित करती है।

     

    साइड वियर छोटे त्रिज्या घटता के बाहरी लिंक पर होता है और घटता पर मुख्य प्रकार के नुकसान में से एक है। जब ट्रेन एक वक्र पर चलती है, तो रेल व्हील रेल का घर्षण और फिसलने से साइड रेल पीसने का मूल कारण होता है। जब एक ट्रेन एक छोटे त्रिज्या वक्र से होकर गुजरती है, तो आमतौर पर पहियों और ट्रैक के बीच संपर्क के दो बिंदु होते हैं, और बहुत साइड पीस होता है। साइड पीस का आकार मार्गदर्शक बल और प्रभाव कोण के उत्पाद द्वारा व्यक्त किया जा सकता है, अर्थात, पहनने का गुणांक। गाड़ियों को पास करने के लिए गाड़ियों के लिए स्थितियों में सुधार करना, जैसे कि पहना पहिया धागे का उपयोग करना, रेडियल बोगियों का उपयोग करना, आदि साइड पीस की गति को कम करेगा।

    रेल (4)

    परियोजना

    हमारी कंपनी'एससंयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात किए गए 13,800 टन स्टील रेल को एक समय में तियानजिन बंदरगाह पर भेज दिया गया था। निर्माण परियोजना को रेल लाइन पर लगातार रखी गई अंतिम रेल के साथ पूरा किया गया था। ये रेल हमारे रेल और स्टील बीम कारखाने की सार्वभौमिक उत्पादन लाइन से हैं, जो कि उच्चतम और सबसे कठोर तकनीकी मानकों के लिए वैश्विक उत्पादित है।

    रेल उत्पादों के बारे में अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमसे संपर्क करें!

    WECHAT: +86 13652091506

    दूरभाष: +86 13652091506

    ईमेल:chinaroyalsteel@163.com

    रेल (12)
    रेल (6)

    आवेदन

    विनिर्माण प्रक्रिया द्वारा वर्गीकृत। विनिर्माण प्रक्रिया के वर्गीकरण के अनुसार, रेल को मुख्य रूप से हॉट रोल्ड रेल और हीट ट्रीटमेंट रेल में विभाजित किया जा सकता है। वास्तव में, रेल को गर्म रोलिंग प्रक्रिया द्वारा निर्मित किया जाता है, हीट ट्रीटमेंट रेल फिर से गर्मी उपचार के लिए रेल के गर्म रोलिंग मोल्डिंग में है, ऑनलाइन गर्मी उपचार में विभाजित और दो प्रकार के ऑफ़लाइन गर्मी उपचार, ऑनलाइन गर्मी उपचार पहले से ही है मुख्यधारा, अधिक ऊर्जा की बचत और अधिक कुशल।

    रेल (7)

    पैकेजिंग और शिपिंग

    3, रेल वर्गों की विशेषताएं और सुधार रुझान:
    रेल वर्गों के लक्षण और सुधार रुझान
    रेलवे की गति और एक्सल लोड की निरंतर वृद्धि के लिए अधिक कठोरता और बेहतर पहनने के प्रतिरोध के लिए रेल की आवश्यकता होती है।

    रेल बनाने के लिए पर्याप्त मोटाई होती है, रेल की ऊंचाई को यह सुनिश्चित करने के लिए उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है कि रेल में जड़ता का एक बड़ा क्षैतिज क्षण होता है। इसी समय, रेल बनाने के लिए पर्याप्त स्थिरता होती है, रेल की चौड़ाई को रेल की चौड़ाई को डिजाइन करते समय यथासंभव व्यापक रूप से चुना जाना चाहिए। कठोरता और स्थिरता से सबसे अच्छा मिलान करने के लिए, देश आमतौर पर रेल की ऊंचाई के अनुपात को नीचे की चौड़ाई तक नियंत्रित करते हैं, रेल अनुभाग को डिजाइन करते समय एच/बी है। आम तौर पर, एच/बी को 1.15 और 1.248 के बीच नियंत्रित किया जाता है। कुछ देशों में रेल के एच/बी मान तालिका में दिखाए गए हैं।

    रेल (9)
    रेल (13)

    कंपनी की शक्ति

    चीन में निर्मित, प्रथम श्रेणी की सेवा, अत्याधुनिक गुणवत्ता, विश्व-प्रसिद्ध
    1। स्केल इफेक्ट: हमारी कंपनी में एक बड़ी आपूर्ति श्रृंखला और एक बड़ी स्टील फैक्ट्री है, परिवहन और खरीद में पैमाने पर प्रभाव प्राप्त करना, और एक स्टील कंपनी बनना है जो उत्पादन और सेवाओं को एकीकृत करता है
    2। उत्पाद विविधता: उत्पाद विविधता: आप जो भी स्टील चाहते हैं, उसे हमसे खरीदा जा सकता है, मुख्य रूप से स्टील संरचनाओं, स्टील की रेल, स्टील शीट पाइल्स, फोटोवोल्टिक ब्रैकेट, चैनल स्टील, सिलिकॉन स्टील के कॉइल और अन्य उत्पादों में लगे हुए हैं, जो इसे अधिक लचीला चुनते हैं विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वांछित उत्पाद प्रकार।
    3। स्थिर आपूर्ति: अधिक स्थिर उत्पादन लाइन और आपूर्ति श्रृंखला होने से अधिक विश्वसनीय आपूर्ति प्रदान की जा सकती है। यह उन खरीदारों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जिन्हें बड़ी मात्रा में स्टील की आवश्यकता होती है।
    4। ब्रांड प्रभाव: उच्च ब्रांड प्रभाव और बड़ा बाजार है
    5। सेवा: एक बड़ी स्टील कंपनी जो अनुकूलन, परिवहन और उत्पादन को एकीकृत करती है
    6। मूल्य प्रतिस्पर्धा: उचित मूल्य

    *ईमेल भेजेंchinaroyalsteel@163.comअपनी परियोजनाओं के लिए एक उद्धरण प्राप्त करने के लिए

     

    रेल (10)

    ग्राहक यात्रा

    रेल (10)

    उपवास

    1. मैं आपसे एक उद्धरण कैसे प्राप्त कर सकता हूं?
    आप हमें संदेश छोड़ सकते हैं, और हम समय में हर संदेश का जवाब देंगे।

    2. क्या आप समय पर सामान डिलीवरी करते हैं?
    हां, हम समय पर सर्वोत्तम गुणवत्ता वाले उत्पाद और वितरण प्रदान करने का वादा करते हैं। ईमानदारी हमारी कंपनी का सिद्धांत है।

    3. क्या मुझे ऑर्डर से पहले नमूने मिलते हैं?
    हाँ बिल्कुल। आमतौर पर हमारे नमूने स्वतंत्र होते हैं, हम आपके नमूनों या तकनीकी चित्र द्वारा उत्पादन कर सकते हैं।

    4. आपके भुगतान की शर्तें क्या हैं?
    हमारी सामान्य भुगतान अवधि 30% जमा है, और बी/एल के खिलाफ आराम करती है। EXW, FOB, CFR, CIF।

    5. क्या आप तीसरे पक्ष के निरीक्षण को स्वीकार करते हैं?
    हाँ बिल्कुल हम स्वीकार करते हैं।

    6. हम आपकी कंपनी पर भरोसा कैसे करते हैं?
    हम गोल्डन आपूर्तिकर्ता के रूप में वर्षों तक स्टील व्यवसाय में विशेषज्ञ हैं, टियांजिन प्रांत में मुख्यालय का पता चलता है, किसी भी तरह से, किसी भी तरह से जांच करने के लिए स्वागत है, हर तरह से।


  • पहले का:
  • अगला:

  • अपना संदेश यहां लिखें और हमें भेजें