जीबी मानक स्टील रेल
उत्पाद उत्पादन प्रक्रिया
प्रौद्योगिकी और निर्माण प्रक्रिया
निर्माण की प्रक्रियाचीन स्टील रेलट्रैक निर्माण में सटीक इंजीनियरिंग और विभिन्न कारकों पर सावधानीपूर्वक विचार शामिल है। इसकी शुरुआत ट्रैक लेआउट की डिज़ाइनिंग से होती है, जिसमें इच्छित उपयोग, ट्रेन की गति और भू-भाग को ध्यान में रखा जाता है। डिज़ाइन के अंतिम रूप देने के बाद, निर्माण प्रक्रिया निम्नलिखित प्रमुख चरणों के साथ शुरू होती है:
1. खुदाई और नींव: निर्माण दल क्षेत्र की खुदाई करके जमीन तैयार करता है और ट्रेनों द्वारा लगाए गए वजन और तनाव को सहन करने के लिए एक मजबूत नींव बनाता है।
2. गिट्टी की स्थापना: तैयार सतह पर कुचले हुए पत्थर की एक परत बिछाई जाती है, जिसे गिट्टी कहते हैं। यह एक आघात-अवशोषित परत के रूप में कार्य करती है, स्थिरता प्रदान करती है और भार को समान रूप से वितरित करने में मदद करती है।
3. बंधन और बन्धन: फिर गिट्टी के ऊपर लकड़ी या कंक्रीट के बंधन लगाए जाते हैं, जो एक फ्रेम जैसी संरचना का रूप लेते हैं। ये बंधन स्टील की रेल की पटरियों के लिए एक सुरक्षित आधार प्रदान करते हैं। इन्हें विशिष्ट कीलों या क्लिपों का उपयोग करके बाँधा जाता है, ताकि वे अपनी जगह पर मजबूती से टिके रहें।
4. रेल की स्थापना: 10 मीटर लंबी स्टील की रेल की पटरियाँ, जिन्हें अक्सर मानक पटरियाँ कहा जाता है, सावधानीपूर्वक टाई के ऊपर बिछाई जाती हैं। उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बनी होने के कारण, इन पटरियों में उल्लेखनीय मजबूती और स्थायित्व होता है।
उत्पाद का आकार
| प्रोडक्ट का नाम: | जीबी मानक स्टील रेल | |||
| प्रकार: | भारी रेल, क्रेन रेल, हल्की रेल | |||
| सामग्री/विनिर्देश: | ||||
| ट्राम की भांति हल्की रेल: | मॉडल/सामग्री: | Q235，55Q; | विशिष्टता: | 30 किग्रा/मी，24 किग्रा/मी，22 किग्रा/मी，18 किग्रा/मी，15 किग्रा/मी，12 किग्रा/मी，8 किग्रा/मी. |
| भारी रेल: | मॉडल/सामग्री: | 45एमएन，71एमएन； | विशिष्टता: | 50 किग्रा/मी，43 किग्रा/मी，38 किग्रा/मी，33 किग्रा/मी. |
| क्रेन रेल: | मॉडल/सामग्री: | U71MN； | विशिष्टता: | QU70 किग्रा /मी ，QU80 किग्रा /मी ，QU100 किग्रा /मी ，QU120 किग्रा /मी. |
जीबी मानक स्टील रेल:
विनिर्देश: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
मानक: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
सामग्री: U71Mn/50Mn
लंबाई: 6मी-12मी 12.5मी-25मी
| माल | श्रेणी | अनुभाग आकार (मिमी) | ||||
| रेल की ऊँचाई | आधार चौड़ाई | सिर की चौड़ाई | मोटाई | वजन (किलोग्राम) | ||
| ट्राम की भांति हल्की रेल | 8किग्रा/मी | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12किग्रा/मी | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15किग्रा/मी | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18किग्रा/मी | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22किग्रा/मी | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24किग्रा/मी | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 किग्रा/मी | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| भारी रेल | 38किग्रा/मी | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43किग्रा/मी | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 किग्रा/मी | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 किग्रा/मी | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 किग्रा/मी | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| यूआईसी54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| यूआईसी60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| लिफ्टिंग रेल | क्यूयू70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| क्यूयू80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| क्यूयू100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
फ़ायदा
रेल की पटरीउच्च गति वाली ट्रेनों के मुख्य भार वहन करने वाले घटक हैं। ये ट्रेन का भार वहन करते हैं, और वायुमंडलीय दबाव, भूकंप और अन्य वाहनों तथा प्राकृतिक भार के प्रभाव और घर्षण को सहन करते हैं। रेल की सतह घिसाव-रोधी सामग्रियों से बनी होती है, जिनमें अच्छे घिसाव-रोधी गुण होते हैं और ये ट्रेन के पहियों और भारी माल के घिसाव का अच्छी तरह से प्रतिरोध कर सकते हैं, जिससे इसकी सेवा जीवन बढ़ जाता है।
1.1 उच्च शक्ति
रेल की सामग्री उच्च गुणवत्ता वाला स्टील है, जिसमें उच्च शक्ति और कठोरता होती है। भारी भार और लंबे समय तक रेलगाड़ियों के संचालन जैसी चरम स्थितियों में, यह अत्यधिक दबाव और विरूपण का सामना कर सकता है, जिससे रेलवे परिवहन की सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित होती है।
1.2 अच्छा पहनने का प्रतिरोध
रेल की सतह अत्यधिक कठोर होती है और पहियों के घिसाव को प्रभावी ढंग से रोक सकती है। साथ ही, रेल की विशिष्टताओं और तकनीक में भी पिछले कुछ वर्षों में सुधार किया गया है, जिससे कुछ हिस्सों पर घिसाव कम हुआ है और उनकी सेवा जीवन बढ़ा है।
1.3 आसान रखरखाव
रेल की समग्र डिजाइन बहुत स्थिर है और इसका रखरखाव अपेक्षाकृत आसान है, जिससे रेलवे लाइनों में हस्तक्षेप और क्षति को काफी हद तक कम किया जा सकता है।
परियोजना
हमारी कंपनी's चीन रेल आपूर्तिकर्तासंयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात की गई 13,800 टन स्टील की पटरियाँ एक ही समय में तियानजिन बंदरगाह पर भेजी गईं। रेलवे लाइन पर अंतिम पटरियाँ बिछाने के साथ ही निर्माण परियोजना पूरी हो गई। ये सभी पटरियाँ हमारी रेल और स्टील बीम फैक्ट्री की सार्वभौमिक उत्पादन लाइन से हैं, जिनका उत्पादन वैश्विक स्तर पर उच्चतम और सबसे कठोर तकनीकी मानकों के अनुसार किया जाता है।
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आवेदन
रेल परिवहन: रेल पटरियाँ रेलवे प्रणाली का बुनियादी ढाँचा हैं और इनका उपयोग ट्रेनों को सहारा देने और मार्गदर्शन करने के लिए किया जाता है। ये उस ट्रैक प्रणाली का निर्माण करती हैं जिस पर ट्रेन चलती है और ट्रेन का भार और परिचालन दबाव वहन करती है।
सबवे और लाइट रेल प्रणालियाँ: सबवे और लाइट रेल प्रणालियों में भी स्टील की पटरियों का इस्तेमाल ट्रेनों के आवागमन के लिए पटरियों के रूप में किया जाता है। इन प्रणालियों का इस्तेमाल आमतौर पर शहरों के भीतर तेज़ यातायात के लिए किया जाता है, जिसमें रेल की महत्वपूर्ण भूमिका होती है।
1. रेलवे परिवहन क्षेत्र
रेलवे निर्माण और संचालन में पटरियाँ एक आवश्यक और महत्वपूर्ण घटक हैं। रेलवे परिवहन में, स्टील की पटरियाँ ट्रेन के संपूर्ण भार को सहन करने और वहन करने के लिए ज़िम्मेदार होती हैं, और उनकी गुणवत्ता और प्रदर्शन सीधे ट्रेन की सुरक्षा और स्थिरता को प्रभावित करते हैं। इसलिए, पटरियों में उच्च शक्ति, घिसाव प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध जैसे उत्कृष्ट भौतिक और रासायनिक गुण होने चाहिए। वर्तमान में, अधिकांश घरेलू रेलवे लाइनों द्वारा उपयोग किया जाने वाला रेल मानक GB/T 699-1999 "उच्च कार्बन संरचनात्मक स्टील" है।
2. निर्माण इंजीनियरिंग क्षेत्र
रेलवे क्षेत्र के अलावा, स्टील रेल का उपयोग निर्माण इंजीनियरिंग में भी व्यापक रूप से किया जाता है, जैसे कि क्रेन, टावर क्रेन, पुल और भूमिगत परियोजनाओं के निर्माण में। इन परियोजनाओं में, रेल का उपयोग भार को सहारा देने और वहन करने के लिए फ़ुटिंग और फिक्स्चर के रूप में किया जाता है। उनकी गुणवत्ता और स्थिरता का संपूर्ण निर्माण परियोजना की सुरक्षा और स्थिरता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।
3. भारी मशीनरी क्षेत्र
भारी मशीनरी निर्माण के क्षेत्र में, रेल भी एक सामान्य घटक है, जिसका उपयोग मुख्यतः रेल से बने रनवे पर किया जाता है। उदाहरण के लिए, इस्पात संयंत्रों में इस्पात निर्माण कार्यशालाएँ, ऑटोमोबाइल कारखानों में उत्पादन लाइनें, आदि, सभी को दसियों टन या उससे अधिक वज़न वाली भारी मशीनों और उपकरणों को सहारा देने और ले जाने के लिए स्टील रेल से बने रनवे का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।
पैकेजिंग और शिपिंग
रेल परिवहन: रेल परिवहन सबसे आम रेल परिवहन विधि है। रेल को समर्पित रेल लाइनों या रेलवे मालगाड़ियों के माध्यम से लंबी दूरी तक पहुँचाया जा सकता है। यह विधि तेज़, कुशल और बड़ी मात्रा में रेल परिवहन के लिए उपयुक्त है।
सड़क परिवहन: कम दूरी या छोटे पैमाने के रेल परिवहन के लिए, ट्रकों या ट्रेलरों का उपयोग करके सड़क परिवहन का उपयोग किया जा सकता है। यह तरीका लचीला है और छोटे पैमाने की परिवहन आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त है।
समुद्री परिवहन: सीमा पार परिवहन या रेल द्वारा समुद्र पार परिवहन के लिए, इन्हें समुद्री मार्ग से ले जाया जा सकता है। समुद्री परिवहन के लिए रेल को आमतौर पर मालवाहक जहाजों पर कंटेनरों में रखा जाता है।
अंतर्देशीय जल परिवहन: कुछ क्षेत्रों में, विशेष रूप से अंतर्देशीय नदियों के किनारे इंजीनियरिंग परियोजनाओं में, रेल परिवहन के लिए अंतर्देशीय जल परिवहन का उपयोग किया जा सकता है। यह विधि विशिष्ट भौगोलिक परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है।
हाई-स्पीड रेल पटरियों के निर्माण में कई जटिल प्रक्रियाएँ शामिल होती हैं, जिनमें कच्चा माल तैयार करना, इस्पात निर्माण, निरंतर ढलाई, रोलिंग और ताप उपचार शामिल हैं। हाई-स्पीड रेल पटरियों की निर्माण प्रक्रिया, विशेष रूप से मध्यम और उच्च गति वाली रेल पटरियों के लिए, चुनौतीपूर्ण होती है, क्योंकि इन्हें उच्च शक्ति, घिसाव प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध और अच्छी सीधीता जैसे कई मानकों को पूरा करना आवश्यक होता है। इसके लिए सटीक साँचे और उन्नत रोलिंग तकनीक की आवश्यकता होती है। साथ ही, हाई-स्पीड रेल पटरियों को सख्त गुणवत्ता परीक्षण से भी गुजरना पड़ता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि प्रत्येक रेल प्रासंगिक राष्ट्रीय मानकों और आवश्यकताओं को पूरा करती है। इन तकनीकों के अनुप्रयोग ने हाई-स्पीड रेल पटरियों की निर्माण प्रक्रिया को विश्व स्तरीय स्तर तक पहुँचाया है।
कंपनी की ताकत
चीन में निर्मित, प्रथम श्रेणी सेवा, अत्याधुनिक गुणवत्ता, विश्व प्रसिद्ध
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4. ब्रांड प्रभाव: उच्च ब्रांड प्रभाव और बड़ा बाजार
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कंपनी की ताकत
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
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हमारा सामान्य भुगतान अवधि 30% जमा है, और बाकी बी/एल के खिलाफ है। EXW, एफओबी, सीएफआर, सीआईएफ।
5.क्या आप तीसरे पक्ष के निरीक्षण को स्वीकार करते हैं?
हां बिल्कुल हम स्वीकार करते हैं.
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हम स्वर्ण आपूर्तिकर्ता के रूप में वर्षों से स्टील के कारोबार में विशेषज्ञ हैं, मुख्यालय टियांजिन प्रांत में स्थित है, किसी भी तरह से जांच करने के लिए आपका स्वागत है।
